集團公司那平高速隧道橋梁專項檢測項目獲“優秀勞務班組獎”稱號

近日，集團公司承擔隧道和橋梁檢測工作的百色-那坡-平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）（以下簡稱“那平高速”）第三方隧道專項檢測項目部和橋梁工程專項檢測項目組在2021年那平高速第三方服務單位考核評比中表現突出，榮獲廣西新發展交通集團有限公司那平建設指揮部頒發的“優秀勞務班組獎”榮譽稱號。

集團公司隧道與巖土工程研究院承擔那平高速上五座隧道的超前地質預報、監控量測、施工質量檢測工作。五個隧道單洞總長18531延米，隧址區巖層以砂巖、泥巖、頁巖為主，地質條件復雜，地質構造斷裂帶發育，施工中易發生塌方、涌水等地質災害，其中的特長隧道平孟邊關隧道是全線安全風險較高、施工難度較大的控制性工程。項目組自進場以來，一直以高度負責的態度，采用綜合預報、長短結合探測手段，多次預報不良地質段，有效避免了隧道施工開挖安全風險及隱患；對隧道變形超限動態情況及時監控預警，確保施工作業環境安全，為隧道最外層混凝土施作提供科學決策；對過程隱蔽工程質量嚴格進行檢測，及時排除質量缺陷。

集團公司橋梁工程研究院承擔那平高速三個分部橋梁樁基以及邊坡抗滑樁的檢測工作。項目共2513根樁，最長樁長59米，最大樁徑2.5米，40米以上樁基占比較高，樁端多以中風化砂巖為主，施工中易樁底沉渣過厚。項目組在工作中堅持積極響應、有檢必檢、專業嚴謹的態度，通過超聲波法，結合樁基鉆芯、鉆孔電視等方法，多次檢測出存在隱患的樁基，并及時提出隱患樁基處理建議，提供改進施工工藝合理措施，為那平路樁基質量安全保駕護航。

那平高速是《廣西高速公路網規劃（2018-2030年）》“1環12橫13縱25聯”布局中的聯18線，與越南對接，是面向東盟國際大通道的重要組成部分。項目建設對廣西融入“一帶一路”總體戰略、促進區域全面經濟伙伴關系協定落地、完成“三大定位”新使命具有重要意義。（隧道與巖土工程研究院 陀楚明 盧超波；橋梁工程研究院 滕中正 王俊華 ）

圖為獲獎項目與建設單位合影

圖為集團公司第三方隧道專項檢測項目獲“優秀勞務班組獎”

圖為集團公司第三方橋梁工程專項檢測項目獲“優秀勞務班組獎”

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